@article{ref1,
title="Profile of motorcycle accident injuries injury at a public hospital",
journal="Revista brasileira de ciências de saúde",
year="2019",
author="Araújo, Maria das Graças Rodrigues de and Carvalho, Antonio Geraldo Cidrão de and Coutinho, Tarciana de Paiva and Coelho, Camila Coêlho and Santos, Wéber Leandro dos and Pereira Junior, Adalberto Gomes and Domingos, Talita Laís Medeiros and Barros, Maria de Fátima Alcântara",
volume="23",
number="3",
pages="309-320",
abstract="INTRODUCTION:  Motorcycles  have  been  highlighted  as  the  most  means of transportation involved in traffic accidents, leading to  high  morbidity  and  mortality  rates. The  objective  was  to  characterize the victims and injuries resulting from motorcycle accident  trauma  treated  at  a  public  hospital.   Methodology: A  descriptive  cross-sectional  study  with  a  sample  of  53  hospitalized  patients  due  to  motorcycle  accidents  at  Senator  Humberto  Lucena  State  Emergency  and  Trauma  Hospital.   Results:  It  was  found  that  the  male  gender  was  the  most  recurrent  (88.7%),  as  well  as  the  age  group  from  15  to  35  years (69.8%), single (52.9%), active (77.3%), with high school degree (50 , 9%) and per capita family income of <1 minimum wage (73.6%). Fractures (77.4%) and external surface injuries (69.8%)  were  the  most  frequent. The  most  common  injury  severity indexes (ISS) were mild (79.2%), followed by moderate (15.1%) and severe (5.7%). The most affected body region was pelvic limbs / waist (43.4%), but the highest mean severity of injuries was in the head / neck region (2.9 ± 1.0).   Conclusion: The  reduction  of  motorcycle  accident  morbidity  and  mortality  depends on the adoption of preventive measures based on the profile of the victims.   DESCRIPTORS: Traffic-accidents. Injuries. Motorcyclists.    Introdução:A motocicleta vem se destacando como o meio de transporte mais envolvido nos acidentes de trânsito, levando a altos índices de morbimortalidade.   Objetivo: Caracterizar as vítimas  e  as  lesões  decorrentes  de  trauma  por  acidente  de  motocicleta atendidas em um hospital público.   Metodologia:Estudo  de  caráter  transversal  do  tipo  descritivo  com  uma  amostra de 53 internos por acidente de motocicleta no Hospital Estadual de Emergência e Trauma Senador Humberto Lucena.   Resultados:Constatou-se que o gênero masculino foi o mais recorrente (88,7%), assim como a faixa etária dos 15 aos 35 anos (69,8%), solteiros (52,9%), ativos (77,3%), com segundo grau  completo  (50,9%)  e  renda  familiar  per  caput  <1  salário  mínimo (73,6%). As fraturas (77,4%) e as lesões de superfície externa  (69,8%)  foram  as  mais  frequentes. Os  índices  de  gravidade  das  lesões  (ISS)  mais  encontrados  foram  do  tipo  leve (79,2%), seguido do moderado (15,1%) e grave (5,7%). A  região  do  corpo  mais  atingida  foi  membros/cintura  pélvica  (43,4%), porém a maior média de gravidade das lesões foi na região de cabeça/pescoço (2,9±1,0).   Conclusão: A redução da morbimortalidade de acidentados de motocicleta depende da adoção de medidas preventivas baseadas no perfil das vítimas.   DESCRITORES: Acidentes de trânsito. Lesões. Motociclistas.<p /> <p>Language: pt</p>",
language="pt",
issn="1415-2177",
doi="0.22478/ufpb.2317-6032.2019v23n3.40941",
url="http://dx.doi.org/0.22478/ufpb.2317-6032.2019v23n3.40941"
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