@article{ref1,
title="Evaluation of direct and indirect safety effects of speed limit reduction on urban networks",
journal="Proceedings of the KOR-KST Conference",
year="2021",
author="김하음,  and 손승오,  and 박준영,  and 김기용, ",
volume="85",
number="",
pages="93-94",
abstract="본 연구는 교통사고 가능성과 심각도를 줄이기 위한 '안전속도 5030' 정책이 시범 시행되었던 지역인 서울시 종로구와 인천시 남동구에서 30개 이상의 제한속도 하향 구간 및 그와 인접한 간선도로를 설정하여 도시부 도로 제한 속도 하향 정책의 효과 및 영향을 평가하고자 한다. 제한 속도 하향 정책 시행 구간뿐만 아니라 그에 인접한 간선도로의 교통자료를 수집하여 정책 시행의 효과 및 제한 속도의 변화가 인접 도로에 미치는 영향을 분석한다는 점에서 기존 연구와의 차별성 및 의의가 있다. 조사 대상으로 설정한 각 구간의 사고 건수 및 주행속도, 제한속도 준수율을 기반으로 제한 속도의 변화가 인근 간선도로에 미치는 영향 및 안전성 개선 효과를 분석하기 위하여 미국 Highway Safety Manual (HSM)에서 제시하고 있는 관측 전후 비교분석 방법론(observational before and after methods)을 활용하였다 이 방법론을 활용하여 조사 대상으로 지정한 각 구간의 2015년부터 2019년까지 발생한 사고를 시행 시점 전후 1년으로 구분하여 CMF를 산출하였고, 각 구간의 제한 속도 및 평균 주행 속도, 85번째 백분위수를 정리하여 분석하였다...<p /> <p>Language: ko</p>",
language="ko",
issn="",
doi="",
url="http://dx.doi.org/"
}