@article{ref1,
title="A study of TPCLT (twice per cycle left-turn) operation impact at three-legged signalized intersection ;; 3지교차로에서의 연속좌회전(TPCLT)신호운영에 관한 연구",
journal="Journal of the Korea Institute of Intelligent Transportation Systems",
year="2017",
author="Oh, Jiyeong and Kim, Kicheol and Lee, Choulki and Oh, Insub and Cho, Nammin",
volume="16",
number="3",
pages="50-58",
abstract="TPCLT (Twice Per Cycle Left-turn) operation reduces this left-turn 'spill-over' problem on an as needed basis by servicing the protected left-turn movement as a leading and a lagging left-turn. In this study, to evaluate the effectiveness of TPCLT applied to three-legged signalized intersection in Korea, the analysis was carried out using VISSIM and SSAM model analysis. The study was implemented by three cases which are TPCLT operation, non-TPCLT operation and half-cycle operation using VISSIM program. According to the 9-left-turn volume scenario, total delay and travel times of each case was analyzed by VISSIM program. The study result shows more effective applying TPCLT operaion in the present ~ +50% scenario area at the intersection in terms of total delay. ===TPCLT는 한 신호주기 내에 좌회전을 두 번 주는 신호운영방법으로서, 본 연구에서는 국 내에 TPCLT 신호를 시범운영 중인 교차로를 분석대상으로 VISSIM 교통모의분석 프로그램 과 SSAM 모형 분석을 통해 그 효과성을 분석하고자 하였다. 분석 대상 교차로에 TPCLT 적 용 전·후, 주기를 변화시킨 경우를 교통모의분석 하였으며, 9개의 좌회전교통량 시나리오를 작성하여 효과척도로 선정한 차량 당 평균 제어지체시간과 통행시간을 비교·분석하였다. 연 구 결과, 총 지체시간 측면에서 현황~+50% 좌회전교통량 시나리오 구간에서 TPCLT 적용한 경우 가장 효과적인 것으로 도출되었다.<p /><p>Language: ko</p>",
language="ko",
issn="1738-0774",
doi="10.12815/kits.2017.16.3.50",
url="http://dx.doi.org/10.12815/kits.2017.16.3.50"
}