TY  - JOUR
PY  - 2010//
TI  - Research, policy development, and progress: antisocial behaviour and the automobile
JO  - Canadian public policy
A1  - Linden, Rick
A1  - Mann, Robert E.
A1  - Smart, Reginald G.
A1  - Vingilis, Evelyn R.
A1  - Solomon, Robert
A1  - Chamberlain, Erika
A1  - Asbridge, Mark
A1  - Rehm, Jürgen
A1  - Fischer, Benedikt
A1  - Stoduto, Gina
A1  - Wilk, Piotr
A1  - Roerecke, Michael
A1  - Trayling, Cindy
A1  - Wiesenthal, David L.
SP  - S81
EP  - S93
VL  - 36
IS  - Suppl
N2  - En matière de justice, l'adoption de réglementations et de diverses mesures est très généralement basée sur des considérations politiques plutôt que sur les données fournies par la recherche scientifique. L'une des façons d'abolir les barrières entre chercheurs et décideurs politiques est d'encourager les partenariats. AUTO21, qui fait partie du programme des Réseaux de centres d'excellence, a justement été créé pour faciliter la mise en place de ce type de collaborations. L'un de ses projets, Comportement antisocial et automobile, a porté sur le vol de voitures, la conduite sous l'influence de l'alcool et du cannabis, et sur la rage au volant et les agressions envers des automobilistes. Les champs de recherche parmi lesquels des travaux ont eu le plus d'impact sur les politiques publiques sont ceux où de solides partenariats ont pu être établis avec des organismes ayant la visibilité, l'autorité et les ressources nécessaires pour mettre en place d'importants changements dans le financement de programmes et les politiques sociales ; de nombreuses recherches ont d'ailleurs ainsi pu être réalisées, par le passé, dans ces domaines.      Justice policy is typically based more on political considerations than on research results. One way to break down barriers between researchers and policy-makers is to encourage partnerships. AUTO21, a member of the Networks of Centres of Excellence program, is designed to facilitate partnerships. The Antisocial Behaviour and the Automobile project focuses on auto theft, driving under the influence of alcohol and cannabis, and road rage/driver aggression. The research areas that have had the greatest policy impact benefited from strong partnerships with organizations that have the visibility, authority, and resources to implement significant changes in program funding and social policy. These areas also have an extensive body of prior research.    Keywords: Cannabis impaired driving; DUID; Ethanol impaired driving  <p />
LA  - en
SN  - 0317-0861
UR  - http://dx.doi.org/10.1353/cpp.0.0061
ID  - ref1
ER  -