TY  - JOUR
PY  - 2016//
TI  - Geographic distribution of deaths among elderly due to traffic accidents
JO  - Escola Anna Nery - revista de enfermagem
A1  - dos Santos, Ana Maria Ribeiro
A1  - Rodrigues, Rosalina Aparecida Partezani
A1  - dos Santos, Claudia Benedita
A1  - Caminiti, Gustavo Bussi
SP  - 130
EP  - 137
VL  - 20
IS  - 1
N2  - OBJECTIVE: Analyze traffic accidents with fatalities involving elderly people according to the condition of the injured subjects, place of occurrence and cause of death, preparing maps of geographic distribution.     Methods: A cross-sectional study was developed at the Police Station for Traffic Crimes Punishment in Teresina in 68 accident and police investigation records from 2010 to 2011. Local Moran Index and Kernel density were used for spatial analysis.     Results: Regarding the condition of the elderly at the time of the accident, 57.3% of the deceased were pedestrians. In regard to the place of occurrence and the first cause listed, it was found that 49.6% of the deaths occurred at the scene, with multiple trauma being the major cause.     Conclusion: The deaths were concentrated in urban areas, with agglomeration of neighborhoods with a high rate of traffic accidents, presenting positive correlation, also highlighting the existence of regions with higher density of occurrences.     Keywords: Elderly; Traffic accidents; Death; Spatial analysis.         Objetivo: Analisar os acidentes de trânsito envolvendo idosos em que ocorreu desfecho fatal, segundo condição do acidentado, local de ocorrência e causa do óbito, elaborando mapas de distribuição geográfica.     Métodos: Estudo transversal realizado na Delegacia de Repressão aos Crimes de Trânsito de Teresina, em uma população de 68 boletins de registro de acidente e inquéritos policiais de idosos nos anos de 2010 e 2011. Na análise espacial utilizaram-se o Índice Local de Moran e a densidade de Kernel.     Resultados: Em relação à condição do idoso no momento do acidente, comprovou-se que 57,3% dos óbitos foram de pedestres. Considerando o local de ocorrência e a primeira causa registrada, constatou-se que 49,6% ocorreram no local do acidente, a maior causa o politraumatismo.     Conclusão: Os óbitos concentraram-se na área urbana, com aglomerado de bairros com alta ocorrência de acidente, apresentando correlação positiva, evidenciando também a existência de regiões com maior densidade de ocorrências.     Palavras-Chave: Idoso; Acidentes de trânsito; Óbito; Análise espacial<p />  <p>Language: en</p>
LA  - en
SN  - 1414-8145
UR  - http://dx.doi.org/10.5935/1414-8145.20160018
ID  - ref1
ER  -