TY  - JOUR
PY  - 2017//
TI  - Analysis of traffic safety facilities in pedestrian protection area: focusing on variable speed limit signs and beacons
JO  - Journal of the Korea Institute of Intelligent Transportation Systems
A1  - Kim, Joong Hyo
A1  - Ha, Dong Ik
A1  - Park, Min Chul
A1  - Song, Won Chul
A1  - Ha, Tae Jun
SP  - 121
EP  - 133
VL  - 16
IS  - 5
N2  - The central government is working to prevent children's traffic accidents, such as developing a standard model for the maintenance of school zones. However, as a result of analyzing the travel speed data of the UTIS (Urban Traffic Information System) collected in school zones of Incheon Metropolitan City, the rate of compliance with the speed limit on the local roadways is as low as 67%. This means that it is necessary to analyze the relationship between various driving environment variables and compliance with the speed limit in school zones. Therefore, this study has established six types of school zone according to the road function and the location of the facility designated as the school zone. This study also analyzed the effect of various driving environment conditions on the driver's compliance with the speed limit by developing a binary logistic regression model for each type.     중앙정부는 어린이보호구역 정비 표준모델을 개발하여 어린이보호구역 지정 및 개선사업 시행 시 가이드라인을 제공하는 등 어린이 보호구역 내에서 어린이 교통사고 예방을 위한 다양한 정책을 추진하고 있다. 그러나 인천광역시 어린이보호구역에서 수집된 2017년도 도시교통정보시스템의 통행속도자료를 분석한 결과 국지도로에서의 제한속도 준수율이 최소 67%까지 낮게 나타났다. 이는 어린이보호구역에서 다양한 주행환경변수와 제한속도 준수 여부와의 관계를 분석할 필요가 있다는 것을 의미한다. 따라서 본 연구에서는 도로기능과 어린이보호구역 지정 대상시설 위치에 따라 어린이보호구역을 총 6개 유형으로 정립하였으며, 개별 유형마다 이항로지스틱 회귀모형을 개발하여 다양한 주행환경조건이 운전자의 제한속도 준수 여부에 어떠한 영향을 미치는가에 대해 분석하였다.   키워드  이항로지스틱회귀모형  주행환경  어린이보호구역  제한속도  도시교통정보시스템        Keywords  binary logistic regression model  driving environment  school zone  speed limit  UTIS<p />  <p>Language: ko</p>
LA  - ko
SN  - 1738-0774
UR  - http://dx.doi.org/10.12815/kits.2017.16.5.121
ID  - ref1
ER  -