Citation

Mulero-Pázmány M, Negro JJ, Ferrer M. J. Unmanned Veh. Sys. 2014; 2(1): 5-15.

Copyright

(Copyright © 2014, National Research Council of Canada)

DOI

10.1139/juvs-2013-0012

PMID

unavailable

Abstract

Accidents on power lines are one of the most important causes of man-induced mortality for raptors and soaring birds. The factors that condition the hazard have been extensively studied, and currently there are a variety of technical solutions available to mitigate the risk. Most of the resources in conservation projects to reduce avian mortality now are invested in fieldwork to monitor the lines, which diverts the resources available to install actual corrective measures to mitigate bird hazard. Little progress has been achieved in the methodology to characterize line risk, which is an expensive, tedious, and time-consuming task. In this work we describe the use of low cost small unmanned aircraft systems (sUAS) equipped with on-board cameras for power line surveillance. As a case study, we characterized four power lines, geo-referenced every pylon in selected portions, and assessed their hazard for birds. We compare the effectiveness of two variants of the sUAS method for data acquisition and two methods of plane control. This work provides evidence of the usefulness of sUAS as a fast, inexpensive, and practical tool in conservation biology, adding to their already known applications in wildlife monitoring, the environmental impact assessment of infrastructures.

Keywords: power lines, bird electrocution, environmental impact of infrastructures, fixed-wing sUAS, remotely piloted aircraft, drones


Les accidents répertoriés sur les lignes de transport d'énergie sont l'une des causes les plus importantes de mortalité anthropique pour les rapaces et les oiseaux planeurs. Les facteurs qui conditionnent ce type de risque ont fait l'objet d'études exhaustives; à l'heure actuelle, il existe différentes solutions techniques qui atténuent le risque. La plupart des ressources attribuées aux projets de conservation visant à réduire la mortalité aviaire sont investies dans des travaux sur le terrain consistant à surveiller les lignes de transport d'énergie, et non à mettre en place des mesures correctives qui atténueraient les risques pour les oiseaux. Très peu de progrès ont été enregistrés quant à la création d'une méthodologie qui servirait à caractériser les dangers que posent les lignes de transport d'énergie, et qui est une tâche onéreuse, fastidieuse et chronophage. Dans la présente étude, nous décrivons l'utilisation peu coûteuse de petits aéronefs sans pilote équipés de caméras pour surveiller les lig...

Language: en