Citation

Watanabe S. J. Jpn. Counc. Traffic Sci. 2017; 17(1): 3-11.

Copyright

(Copyright © 2017, The Japanese Council of Traffic Science)

DOI

10.24597/jcts.17.1_3

PMID

unavailable

Abstract

Forces in traffic accident that may contribute to traumatic brain injury（TBI）include linear acceleration and angular, rotational forces which cause mainly frontal and temporal lobe damages. It can result in physical, cognitive, social, emotional, and behavioral symptoms. The social impact of TBI following traffic accident is considered enormous for the following reasons: 1）The average age of TBI victims is rather young; 2）TBI victims have cognitive and psychosocial problems, in addition to physical disabilities which greatly complicates the rehabilitation process and the victims' return to society. In spite of high prevalence rate of deficits in severe cases, long-term functional improvement is likely to occur in TBI patients. Greater gains, both physical and cognitive function, are made through long-term support from comprehensive medical and social rehabilitation professionals.

Language: ja

Vernacular Abstract

交通事故後、脳外傷に起因する高次脳機能障害を発症することがある。その発症には、受傷時の意識障害の程度が強く関連し、Glasgow Coma Scaleにて8点以下の重症例では高次脳機能障害は必発する。受傷機転から前頭葉および側頭葉が損傷を受けやすいことから、高次脳機能障害の中でも、特に注意障害、遂行機能障害、記憶障害および社会的行動症障害がみられやすい。社会的行動障害としては、自発性の低下、うつ、易怒性等がみられ、社会復帰を阻害する大きな要因であり、その家族の精神的負担感も大きい。交通事故は、生産年齢である若年層に多いことから、その後遺症と対応策についての社会的関心は高い。重症例であっても、脳外傷は時間をかけながら緩やかに回復していく。したがって、医療機関は、患者および家族に対し、メンタル支援を視野にいれ、地域の社会資源と連携し、継続的な包括的リハビリテーションの体制を構築していく必要がある。

Keywords

Higher brain dysfunction; Psychosocial behavioral deficits; Rehabilitation; Traffic accident; リハビリテーション; 交通事故; 社会的行動障害; 高次脳機能障害