Citation

Hannawald L, Liers H. VKU 2015; 53(7/8): 278-284.

Vernacular Title

Untersuchung des potenziellen Unfallgeschehens eines zukuenftigen urbanen Elektrofahrzeugs auf Basis von Realunfalldaten

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Abstract

All-electric cars are still fairly rare on our roads. For that reason, there is not yet any reliable information on actual accidents in which they are involved. In order to nevertheless make a statement on potential accidents involving these vehicles, the Gidas database with records of more than 22,000 accidents was used to extract all those vehicles with a usage spectrum and characteristics that come closest to representing a future electric vehicle. Numerous accident parameters of the potential electric vehicles were then compared with those of conventional M1 vehicles.

Language: de

Vernacular Abstract

Reine Elektroautos sind derzeit noch eher unterrepraesentiert im Strassenverkehr. Daher gibt es noch keine verlaesslichen Informationen ueber deren tatsaechliches Unfallgeschehen. Um dennoch eine Aussage ueber das potenzielle Unfallgeschehen dieser Fahrzeuge fuer den vorrangig urbanen Gebrauch treffen zu koennen, wurden aus mehr als 22.000 Unfaellen der Gidas-Datenbank all jene Fahrzeuge extrahiert, deren Einsatzspektrum und Fahrzeugcharakteristik bestmoeglich ein zukuenftiges Elektrofahrzeug repraesentieren. Anschliessend wurden zahlreiche Unfallparameter der potenziellen Elektrofahrzeuge mit denen konventioneller M1-Fahrzeuge verglichen. Das vorrangig urbane Einsatzspektrum von Elektrofahrzeugen fuehrt dazu, dass sich deren Unfallgeschehen teilweise von dem heutiger Fahrzeuge unterscheidet. So kann unter anderem mit einer Abnahme von Unfaellen im Laengsverkehr, aber einer Zunahme von Einbiegen-/Kreuzen-Unfaellen gerechnet werden. Dem koennte ein Kreuzungsassistenzsystem entgegenwirken.