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Schlender D. ZVS Z. Verkehrssicherh. 2006; 52(3): 146-149.

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(Copyright © 2006, A Tetzlaff-Verlag)

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Abstract

Im Rahmen einer Studie in einem Motorradfahrsimulator wurde das Bremsverhalten von Motorradfahrern/-innen analysiert. Es wurden Vollbremsungen in einem Geschwindigkeitsbereich mit Maximalgeschwindigkeiten ueber 130 km/h untersucht. Weiterhin wurde die zu bewaeltigende Gefahrensituation durch eine beginnende Kurve am Ende der vorgesehenen Bremsstrecke verschaerft. Der Fahrsimulator ermoeglichte eine fuer die Probanden ungefaehrliche Untersuchung dieses kritischen Szenarios. Die Analyse der Messergebnisse umfasst die Bewertung der Sturzhaeufigkeiten, der erreichten Verzoegerungen, der Reaktionszeiten und Lerneffekte. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: This study presents an experiment investigating how motorcyclists perform a braking test on a motorcycle simulator. We analysed full braking in a speed range with maximum speeds above 130 km/h. This situation was potentially dangerous because a curve started at the end of the braking distance. The driving simulator allowed to examine this critical scenario without risk for the subjects. The parameters thus presented were assessed on the basis of criteria concerning number of crashes, braking performance, reaction time and learning effects.

Language: de